大多数本地传统汽车租赁公司都面临着人力成本和停车成本的上升。

 

　　以配驾为主的北京租车公司需要大量研究存在，但是对于大多数租车公司将面临着人力资源成本和停车成本的上涨，未来发展几年将不太好过。目前以配驾为主的互联网租车巨头通过不断蚕食北京租车配驾市场。

　　从短程租车，个人租车，企业租车服务方面可以全面教育渗透，越来越多的公司员工参与进来，让本来严峻的租车环境问题更加艰难，传统的租车公司在不断提高面临的竞争能力情况下，同时又要面临社会不断出现上涨的人工生产成本。

 

　　目前没有一个电子商务司机的基本要求公司加其他相关费用平均水平不低于4000元，部分上市公司还提供吃住，折合到每个司机上面，每月不低于500元的费用。按照自己上班工作时间每月22-24天计算，平均每天的人力资本成本控制已经不能超过200元。

 

　　北京汽车租赁公司的一个特点是，他们需要大量的停车位，而不仅仅是漂亮的办公室，他们必须有足够的停车位来方便车辆的管理，这与大巴车队不同。

 

　　商用车租赁公司通常以小型车和商用车为主，只有普通的停车位，近年来北京城区的停车位非常紧张，月停车价格也越来越高，目前平均月停车价格超过400元。 根据一家中小型汽车租赁公司的规模为30个单位，通常至少有10-15个停车位，那么轻型停车费的成本将在5000元左右。 办公室租金通常也需要在4000-7000元之间。 整个场地和办公室的租金将超过1万元。

 

　　随着今天市场份额的不断丧失，北京的汽车租赁市场将很快出现一些分化，许多传统的汽车租赁公司将在竞争中逐渐淡出或消失，大多数汽车租赁公司将面临转型升级的挑战，一些公司将集团化生存，联合经营或被收购重组也是一种趋势。